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東風柳汽造車50周年故事:繼往開來,砥礪前行

2019/10/12 14:42:44 來源:中國物流行業網

今年是中華人民共和國成立70周年。70年來,新中國的發展經歷了從無到有、由弱到強的歷史跨越。70年的滄桑巨變,背后是無數人的堅持與奉獻。無數先輩拋頭顱灑熱血,才有了這盛世中華!

榮耀五十載,傳奇柳汽人

致敬先輩,砥礪前行!在慶祝新中國70周年華誕之際,東風柳汽也迎來了造車50周年,回顧柳汽造車五十載榮耀之路,猶如一幅波瀾壯闊的畫卷,而那些悠悠歲月里不斷涌現、始終不懈拼搏、不忘初心的一代代先驅者與領路人,是親手鑄就這段恢弘歷史的真正傳奇…

繼往開來,全新啟航

2008年到2018年這十年間,中國經濟實現了史無前例的騰飛,新時代的柳汽,又一次看準市場脈動,先后推出菱智、景逸兩大品牌,真正做到“商乘并舉”,而新一代的柳汽人始終不忘初心,砥礪前行,創造出年銷量破30萬輛、年銷售收入破260億元的壯舉!

“龍城虎將”程道然

龍城,是柳州的別名,歷代名人輩出。如今,亦有一位當代名人——時任柳汽總經理的程道然。他書生氣十足,少言沉穩,給人一種儒雅的印象,卻在這些年帶領柳汽員工走自主研發、自主發展之路,讓柳汽虎虎生威,實現騰飛,是一位當之無愧的“虎將”!

市場經濟把一切都帶到了競爭的浪潮中。程道然經歷了車間基層工作、產品研發和設計,直至當上總經理引航柳汽。一路的企業發展經歷讓他悟出一個深刻的道理:要使企業成氣候,一定要有自己的拳頭產品,而要有拳頭產品,就得不斷創新。于是,他在繼承柳汽中型柴油載貨車成功創新的基礎上,全身心投入“乘龍” “風行”兩大品牌車型的研制開發中,打造了“東風浩蕩、乘龍騰飛、風行天下”的可喜局面,為柳汽年銷量接連創歷史新高立下了汗馬功勞。

更在他基于品牌價值和優勢競爭的戰略指引下,柳汽逐漸形成了覆蓋重、中、輕全系列商用車和乘用車MPV、大兩廂家庭用車的產品格局,贏得了先機,實現了新的跨越式發展。程道然“駕駛”著柳汽,實現銷售收入從2004年50億元、到2010年100億元、再到2017年的260億元,在汽車業發展的彎道上實現了漂亮的超車,這無疑是一個不平凡的創舉。

然而,在程道然的心中,柳汽的一切成績都應歸功于全體員工,他對員工充滿了感恩的心。2002年,剛過不惑之年就走上總經理位置的程道然反復強調:“我們辦企業的目的,一個是尋求企業的發展,另一個就是為員工謀福利,兩者相輔相成,相互促進。只有企業發展了,員工的福利才會好;而員工的福利提高了,員工就會全力以赴地為企業謀發展。”程道然始終把為員工謀福利放在重要的位置,時刻關注困難員工,竭盡所能地為每位員工謀取利益。

程道然的臉上時常掛著微笑,他的微笑蘊含著男人少有的那種羞澀與謙和,但我們依然愿意稱他為“虎將”,因為他的“虎威”魅力就在于他的低調、睿智與內秀。

“最美東風人”黃佳華

黃佳華,第一位“最美東風人”稱號的柳汽技術類首席師。他勤于鉆研新工藝、新技術、 新設備,共獲國家專利14項;他所負責的項目,獲廣西一等獎 5項、二等獎2項、三等獎3項。其中,最重要的無疑是柳東乘用車基地和柳東商用車基地建設兩個項目。

黃佳華

2011年,柳汽正處于高速發展的“黃金時期”,柳汽歷史上第一個采用自己技術人員主導設計的項目——柳東乘用車基地開始啟動。然而現實卻是,柳汽沒有運作這樣大項目的經驗,更沒有這方面經驗可以借鑒。這也是黃佳華從業30多年來,遇到的最大也最棘手的問題。面對困難,柳汽人從來沒有畏懼過。通過“走出去”、“請進來”的一點點探索、前行,經過接近三年的努力,柳東乘用車基地一期項目不但順利完成了,而且還有一大批新工藝、新技術、新裝備和具有自主知識產權的專利、專有技術在項目中成功運用。

有了柳東乘用車基地項目建設的經驗,這一次,黃佳華把創新思維運用到了商用車基地建設項目的各個細節中。在總裝車間建設中,全面引入先進的生產理念,大總成件按順序直送,中小件按單臺集配,進一步提升了物流自動化。同時,還引入“智能制造”理念,投入行 業內先進的MES、PMC、ANDON、AVI、PLC等智能控制與信息反饋系統,構建車間級信息環網,奠定公司“物聯網”基礎。

“創新不一定是發明,改善也是一種創新,因為通過一定量的改善積累后,一種新的技術、新的工藝就會得到完美的體現”,黃佳華如是說,“工程技術人員一定要以不滿足于現狀的心態,用好奇、質疑的眼光看待現有的產品、工藝、技術,并不斷探索前行,一定能實現創新。”如今,黃佳華雖已是接近退休的人了,卻依舊保持艱苦奮斗的工作態度,求真務實、追求極致的工作作風,這就是 “最美東風人”的“最美”之處!

車輪上的“反季節候鳥”

每一款汽車在量產上市前,都要經過嚴格、殘酷的測試。而對車輛進行測試的人,就是被稱為“反季節候鳥”的道路試驗員們。彭柳生就是這個團隊中的一名優秀代表。

人與車的極限挑戰,只為打造“一部好卡車”。不少于一萬公里以上的高速試驗,這意味著一個5公里一圈的高速環形跑道,每位測試員要駕駛柳汽的車輛在跑道上至少跑2000圈或以上…高溫標定試驗,則需要在夏季到吐魯番進行48°C高溫的太陽下暴曬幾個小時進行車輛的“極熱測試”冬季髙寒標定試驗,更是要到零下40°C的黑河進行…再比如地點為格爾木、昆侖山口或祁連山的高原標定試驗以及要到零下40°C的黑河進行的冬季髙寒標定試驗…

正因為有了道路試驗員們以人體與大自然搏斗的“極限挑戰”、“舍小家為大家”默默奉獻著自己的青春和汗水,才讓一次次艱巨的任務得以高效圓滿完成,為柳汽的每一款產品上市,提供了傲人的產品質量、有力的數據支撐。

“全國技術能手”吳柳寧

吳柳寧今年45歲,從事機器維修工作的22年來,他憑借著刻苦鉆研的韌勁,在設備維修一線上摸爬滾打,從一個普通的技能工人成長為技能首席專家,用勤奮和進取書寫了一段不平凡的人生。

吳柳寧

從廠里到市里,他成功征戰了各種各樣大小賽事,并向單片機軟硬件開發等更寬泛的業務領域進行深入探索;在處理故障后,總能及時將問題點、重點、方法技巧等提煉總結,編制了《柯馬加工中心和珩磨機維修教材》等26篇教程,為柳汽的車輛乃至卡車行業發展的研發生產沉淀了數之不盡的難點解決方案、品質提升與技術發展“錦囊”,助力柳汽實現了產品功能與質量質的飛躍。

不平凡的一線女工張麗珍

二十七年時光荏苒,二十七年歲月如梭, 她將自己二十七年的青春奉獻給了柳汽。她就是商用車總裝車間的一線女工張麗珍阿姨。

張麗珍

自1992年入職柳汽以來,張麗珍在艱苦的生產一線上一干就是二十七年。作為女性,她沒有要求特殊照顧,和班組的男員工干一樣的活。在二基地總裝車間還裝配長頭卡車時,張阿姨負責油箱裝配崗位,沒有助力機械手,搬運油箱全靠人力搬運。約50斤重的油箱,每天要搬100多個。很多年輕小伙子干了幾個月都表示吃不消,而身形偏瘦小的張阿姨在這個崗位上干了七年,班組的男員工們對她都是由衷地佩服。

路再遠,行則必至;事再難,做則必成。張麗珍是一個平凡的柳汽人,二十七年如一日地堅守在崗位上。張麗珍雖平凡,但她在平凡中表現出來的識大體、顧大局、樂助人、勇擔當等品質,是值得每個柳汽人學習的高貴品質。

不忘初心,砥礪前行

今年,是新中國成立七十周年。這七十年來的發展,離不開每一代領導人的英明帶領,更離不開每個中國人的努力奮斗。而柳汽也因為這五十年來的每一位柳汽人,使“柳農變身廣西卡車名片”的傳奇光輝繼續發展。隨著柳東新基地的落成,全新智能平臺的投產,柳汽也將迎來一個更加光明遠大的新時代。新一代的柳汽人,也必將不忘初心,砥礪前行,開創出更輝煌的未來!

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