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安徽省一批高鐵項目又獲得新進展 宣績鐵路項目初設已批復

2019/10/15 9:19:04 來源:市場星報

  日前,2019長三角區域經濟一體化軌道交通發展論壇在合肥召開。記者從論壇報告會上獲悉,我省一批高鐵項目獲得新進展,合新高鐵安徽段可研已經上報,池黃高鐵預計年內開工,宣績鐵路項目初設已批復,施工圖設計工作正在開展。

  據報告介紹,全省鐵路運營里程 4543 公里。其中高速鐵路1512 公里,年內將達到1900公里以上,干線鐵路覆蓋所有省轄市和47 個縣,其中高速鐵路通達14 市和16 縣。

  目前,我省在建高鐵962公里,分別是商合杭高鐵、鄭阜高鐵、合安高鐵、安九高鐵和昌景黃高鐵。其中,商合杭高鐵合肥以北段和鄭阜高鐵已經開始進入聯調聯試,計劃于今年年內建成通車;商合杭高鐵合肥以南段、合安高鐵均已完成橋梁架設開始鋪軌,計劃將于明年年內建成通車;合安高鐵潛水河特大橋跨G35(濟廣高速)連續梁中跨于上月順利合龍,計劃將于2022年建成通車;昌景黃高鐵根據建設計劃,將于2023年建成通車。

  今年年內到明年,我省預開工項目計840公里,分別是合新高鐵、巢馬城際、淮宿阜蚌城際、宣績高鐵以及池黃高鐵。其中,合新高鐵將大幅縮短合肥到新沂、連云港等蘇北城市,以及日照、青島等山東沿海城市的時間;巢馬城際將實現合肥出發半小時可到達馬鞍山;淮宿阜蚌城際將形成徐州-淮北-阜陽方向、蚌埠-阜陽方向運輸通路,讓皖北高鐵串聯成網,讓皖北城市間快速互通;宣績高鐵以及池黃高鐵不但將方便當地群眾出行,還能將串聯起皖南的旅游資源,讓各景區聯動發展。

  據悉,此次論壇聚焦長三角區域一體化發展戰略和交通強國建設戰略對交通行業提出的新要求,共同探討長三角區域軌道交通一體化發展方向和策略。省投資集團副總經理于華偉表示,近年來,集團主動融入長三角一體化發展戰略,持續推進大規模、高標準鐵路建設,累計完成鐵路出資超過400億元。縱橫交錯的鐵路網拉近了安徽與長三角的時空距離,“資源互補效應”“同城效應”“輻射效應”不斷擴大,為區域內經濟交流、人員來往創造了有利條件,有力推動了長三角經濟版圖的重構。

  與會人員一致認為,此次論壇為進一步推進長三角地區軌道交通建設,更好地服務長三角經濟社會協調發展具有重要意義。

  據報告介紹,全省鐵路運營里程4543公里。其中高速鐵路1512公里,年內將達到1900公里以上,干線鐵路覆蓋所有省轄市和47個縣,其中高速鐵路通達14市和16縣。

  目前,我省在建高鐵962公里,分別是商合杭高鐵、鄭阜高鐵、合安高鐵、安九高鐵和昌景黃高鐵。其中,商合杭高鐵合肥以北段和鄭阜高鐵已經開始進入聯調聯試,計劃于今年年內建成通車;商合杭高鐵合肥以南段、合安高鐵均已完成橋梁架設開始鋪軌,計劃將于明年年內建成通車;合安高鐵潛水河特大橋跨G35(濟廣高速)連續梁中跨于上月順利合龍,計劃將于2022年建成通車;昌景黃高鐵根據建設計劃,將于2023年建成通車。

  今年年內到明年,我省預開工項目計840公里,分別是合新高鐵、巢馬城際、淮宿阜蚌城際、宣績高鐵以及池黃高鐵。其中,合新高鐵將大幅縮短合肥到新沂、連云港等蘇北城市,以及日照、青島等山東沿海城市的時間;巢馬城際將實現合肥出發半小時可到達馬鞍山;淮宿阜蚌城際將形成徐州-淮北-阜陽方向、蚌埠-阜陽方向運輸通路,讓皖北高鐵串聯成網,讓皖北城市間快速互通;宣績高鐵以及池黃高鐵不但將方便當地群眾出行,還能將串聯起皖南的旅游資源,讓各景區聯動發展。

  據悉,此次論壇聚焦長三角區域一體化發展戰略和交通強國建設戰略對交通行業提出的新要求,共同探討長三角區域軌道交通一體化發展方向和策略。省投資集團副總經理于華偉表示,近年來,集團主動融入長三角一體化發展戰略,持續推進大規模、高標準鐵路建設,累計完成鐵路出資超過400億元。縱橫交錯的鐵路網拉近了安徽與長三角的時空距離,“資源互補效應”“同城效應”“輻射效應”不斷擴大,為區域內經濟交流、人員來往創造了有利條件,有力推動了長三角經濟版圖的重構。

  與會人員一致認為,此次論壇為進一步推進長三角地區軌道交通建設,更好地服務長三角經濟社會協調發展具有重要意義。

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